新增長(zhǎng)點(diǎn)逐漸形成 四川柴油皮卡行其道
近日，記者了解到，柴油皮卡在四川的銷量猛增，與汽油皮卡的銷售比例從去年第四季度的整體2/8迅速上升到4/6，大有取代汽油皮卡之勢(shì)，記者就這個(gè)問題走訪了多家皮卡經(jīng)銷商車商普遍認(rèn)為：柴油皮卡銷量增長(zhǎng)雖然迅速，但在短期內(nèi)取代汽油皮卡不太可能。
油價(jià)居高是主要原因
2004年隨著國(guó)際油價(jià)的上揚(yáng)，國(guó)內(nèi)油價(jià)三次上調(diào)，使燃油成本成為了決定購(gòu)買車型的重要考慮因素。專家指出，同等級(jí)的柴油皮卡和汽油皮卡相比油耗要低很多，以長(zhǎng)城迪爾為例，汽油皮卡每100公里耗油大概在8~9升，而柴油皮卡一般在6升左右，而柴油本來就比汽油更低廉，據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛柴油皮卡一年在油品上比一輛汽油皮卡節(jié)約大約3000元。因此，許多消費(fèi)者在油價(jià)居高不下的情況下，更愿意選擇更經(jīng)濟(jì)的柴油皮卡，這也是造成柴油皮卡銷量猛增的最直接原因。
消費(fèi)群體差異也有影響
由于柴油皮卡扭矩較汽油皮卡更大，而且維修頻率較低，因此周邊城市、高山地區(qū)的消費(fèi)者更青睞柴油皮卡。而汽油皮卡主要針對(duì)的是一些大型的企業(yè)以及郊區(qū)的私營(yíng)業(yè)主。節(jié)前大型企業(yè)以及私營(yíng)業(yè)主一般都開始準(zhǔn)備一些過年的事宜，停止了采購(gòu)，而一些山區(qū)乃至周邊城市的消費(fèi)者會(huì)在這段時(shí)間選擇購(gòu)買汽車回家過個(gè)好年。因此，不同的消費(fèi)群體購(gòu)車時(shí)機(jī)的差異也是造成近期柴油皮卡大幅度上升的原因。
新的增長(zhǎng)點(diǎn)在逐漸形成
柴油皮卡較之汽油皮卡更容易在寒冷環(huán)境下正常運(yùn)行，因此它在高山地區(qū)也有很多的擁護(hù)者。但它也有缺陷，噪音大、價(jià)格高是它和汽油皮卡的對(duì)比中占下風(fēng)的方面。從目前的市場(chǎng)上看，柴油皮卡和汽油皮卡的價(jià)格差在1萬元左右，許多經(jīng)銷商認(rèn)為如果價(jià)差在3000元左右，柴油皮卡就有希望超越汽油皮卡。
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